Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Jedná se o horskou, zčásti ozubnicovou železnici, která se klikatí až do průsmyku Furka (2.163 m n.m.) a v nejprudších pasážích dosahuje stoupání až 110 promile. S ohledem na horský terén je na trase řada mostů a vrcholové stanice Furka a Muttbach jsou spojeny tunelem. V minulosti byla trať součástí legendárního Glacier Expressu, ale po vybudování velkého tunelu mezi Realpem a Oberwaldem (tzv. Basistunnel)  byla tato horská traťv roce 1982 zcela opuštěna a hrozil jí zánik. Tomu naštěstí zabránil spolek Verein Furka-Bergstrecke (VFB), který od roku 1983 sdružuje všechny příznivce železnice Furka-Bergstrecke. Díky tomuto sdružení se na trati podařilo obnovit pravidelný provoz, samozřejmě jen v letních měsících a v tzv. „výletním režimu“. Trať obsluhují autentické parní nebo lokomotivy, které prošly kompletní renovací a některé mají celkem pohnutý osud. Historická parní železnice Furka Bergstrecke je proto bezpochyby atrakcí číslo jedna pro všechy milovníky historických parních vlaků, zkrátka švýcarské železniční dobrodružství...